Trên thị trường xe tải 2 chân hiện nay với vô vàn hãng sản xuất xe với mẫu mã, kích thước, tải trọng, công suất khác nhau và đều chung 1 đặc điểm là cạnh tranh khốc liệt. Nổi bật trong số những xe tải 2 chân đó, xe tải thùng mui bạt Chenglong Cabin M3 tải trọng 8.5 tấn với kích thước thùng có chiều dài cực khủng lên đến 10 m xuất hiện với những đặc điểm nội trội đặc biệt.
NGOẠI THẤT CHENGLONG M3 THÙNG 10M
Sở hữu dây chuyển sản xuất ô tô tải khép kín tự động hoàn toàn, Cabin M3 là mẫu cabin mới nhất, hiện đại nhất. Khung théo cường độ cao dày 1.2-2mm, bên ngoài phủ lớp théo cường độ cao 0.8-2mm. Khung cabin được thư nghiệm va đập TUV của Đức và đạt tiêu chuẩn an toàn ECE R29 của Châu Âu- đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người ngồi trong xe.
Thiết kế Cabin tuân theo nguyên lý khí động học hoàn toàn với 2 khe lướt gió 2 bên; giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm tiếng ồn trong khoang cabin. Mặt La găng xe được thiết kế hiện đại dạng thác nước đổ và được khoét các lỗ lớn giúp lấy gió làm mát cho khoang động cơ. Logo xe được đặt ở vị trí trung tâm, tăng thẩm mỹ và nhận biết thương hiệu Chenglong một cách dễ dàng.
Đèn xe được thiết kế dạng 3 tầng kết hợp với dải đèn led dọc theo cụm đèn giúp tăng sự nhận diện xe khi xe chạy trên đường. Đèn sương mù được tách biệt độc lập, giúp người lái xe an toàn hơn khi vận hành xe trong thời tiết xấu.
Cabin được thiết kế hiện đại, thông minh
Cabin được lật bằng điện hoặc bằng cơ; Với góc lật cabin lớn lên đến 500 giúp cho việc sửa chữa, bảo dưỡng và vệ sinh ở khoang cabin được dễ dàng
Tách biệt giữa khoang cabin và động cơ được che chắn bởi tấm cách nhiệt và cách âm bản rộng và dày. Kính chiếu hậu xe được trang bị bản lớn, dạng 2 mảnh, gương lớn ở phía trên là dạng gương phẳng- gương nhỏ ở phía dưới là dạng gương cầu lồi.
Lốp của xe Chenglong 2 chân sử dụng cỡ 11.00R22.5 loại không ruột- 18 lớp bố thép thương hiệu LingLong là hãng lốp xe thương hiệu lớn nhất tại Trung Quốc.
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CHENGLONG 8.5 TẤN M3
Hệ thống treo trước gồm nhíp hình bán Elip với 11 lá nhíp kết hợp phuộc giảm chấn và thanh cân bằng thủy lực
Hệ thống treo sau gồm nhíp 2 tầng dạng bán Elip với 12 + 9 lá. Giúp việc tải nặng và xe an toàn hơn trên mọi cung đường
Bầu hơi khí nén có 03 bình có tác dụng cung cấp hơi khí nén cho hệ thống phanh; hệ thống chuyển tầng số; hệ thống bầu hơi ghế tài xế. Bình dung dịch nước xử lý khí thải có dung tích 38L
NỘI THẤT CHENGLONG M3 THÙNG 10M
Thiết kế Cabin M3 được các chuyên gia trong lĩnh vực xe tải của Hoa Kỳ đã tối ưu hóa thiết kế cabin, cho khoang cabin rộng rãi nhất phân khúc xe tải hạng trung.
Khoang cabin được thiết kế với 3 ghế ngồi trước với khoảng không gian có thể di chuyển từ ghế tài xế sang phụ xe 1 cách dễ dàng và rộng rãi. Ghế ngồi tài xế và phụ xe được thiết kế với tựa lưng cao, ôm lưng tốt nhất. Ghế phụ giữa có thể gập xuống thành chỗ để đồ tiện lợi hoặc để ly nước.
Nội thất đẹp, tiện dụng
Đồng hồ táp lô được thiết kế hiện đại và sắc nét, hiển thị đầy đủ các thông số Tốc độ xe; Vòng tua máy; Báo áp suất bình khí nén; Cụm đồng hồ Led cho biết áp suất dầu động cơ, mực ước dung dịch xử lý khí thải Ure trong bình chứa, mức tiêu hao nhiên liệu và điện áp bình ắc quy.
Cụm điều khiển trung tâm gồm các công tắc đèn khẩn cấp; công tắc chuyển kèn hơi sang kèn điện; công tắc đèn cản và mồi thuốc.
Tích hợp trên cần gạt xi nhan là công tắc kèn; Công tắc gài chế độ ga tự động; công tắc mở đèn pha. Tích hợp trên cần gạt mưa là kích hoạt hệ thống phanh động cơ (phanh khí xả); Gạt mưa cho kính chắn gió trước.
Tay nắm phanh Locke xe được thiết kế đẹp, tiện dụng và bố trí ở vị trí ngang với ghế lại, giúp dễ thao tác khi phanh dừng đỗ xe.
Phần sau hàng ghế trước là không gian của giường nằm 1 người, giúp bác tài hoặc phụ xe có thể nghỉ ngơi sau những cung đường dài mệt mỏi.
ĐỘNG CƠ XE TẢI CHENGLONG 2 CHÂN M3
Trong phân khúc xe tải trung có tải trọng từ 7 tấn đến dưới 10 tấn, xe tải 2 chân Chenglong M3 thùng mui bạt là dòng xe được trang bị động cơ có công suất đạt 200Ps lớn nhất trong phân khúc. Thương hiệu động cơ được sử dụng phổ biến trên các dòng xe tải của Chenglong là hãng Yuchai nổi tiếng.
Động cơ Yuchai Model động cơ YC4EG200-50, tiêu chuẩn khí thải Euro 5 có dung tích 4.730 CC cho Công suất max 200HP (147 Kw)/2500 r/min và Mô men xoắn cực đại: 735Nm tại 1300-1500r/min
Kết hợp động cơ Yuchai là hệ thống điều khiển phu nhiên liệu, hệ thống Common Rail Diesel hãng BOSCH cho nhiên liệu được điều khiển phu vào buồng đốt hiệu quả tối ưu nhất. Giúp xe đạt công suất cao nhất và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
Hộp số xe tải thùng mui bạt 2 chân Chenglong M3 tải trọng 8.5 tấn sử dụng hãng Fast có Model 8JS75TC, cơ khí, 8 số tiến 2 số lùi cho việc vận hành xe mạnh mẽ nhất.
THÙNG XE TẢI CHENGLONG M3 2 CHÂN
Thùng mui bạt trên xe tải 2 chân Chenglong M3 được đóng trên nền Xe có Sắt xi 2 lớp dạng Hình thang song song, tiết diện chữ U 264 (6+6) được dập bằng máy dập 6000 tấn bằng 1 lần dập
Thùng có cấu tạo 9 bửng, 4 bửng hông cho mỗi bên và 1 bửng ở sau thùng. Vách bửng bên ngoài bằng tôn phẳng 0.5 mm dập sóng dọc theo thân xe; Vách bửng bên trong không được lợp tôn. Sàn thùng bằng sắt phẳng có độ dày 4 mm.
Bửng thùng có chiều cao 810mm được mở gập xuống dưới bằng 4 bản lề cho mỗi bửng. Phần rường trên được hàn thành các khung bửng và không được lợp tôn, các bửng mở lên được nâng lên hạ xuống bởi hệ các ty thủy lực và 4 bản lề cho mỗi bửng. Tổng khoảng không gian khi nâng hết bửng trên và bửng dưới tạo thành khoảng trống có kích thước 2.350 x 1.620 mm (Dài x rộng)
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI CHENGLONG M3 8.5 TẤN 4 MÁY
Nhãn hiệu |
Chenglong |
Công thức bánh xe | 4 x 2 |
Động cơ |
Yuchai model: YC4EG200-50;4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, có turbo tăng áp, làm mát bằng nước. Hệ thống phun nhiên liệu Common-rail + SCR (của hãng BOSCH), Dung tích xy lanh: 4730 Cm3, tỷ số nén 17.5:1. Suất tiêu hao năng lượng ≤ 198g/kWh. Đường kính x hành trình piston (mm): 112 x 120 |
Công suất cực đại (Ps/rpm) | Công suất max 200HP (147 Kw)/2500 r/min |
Momen xoắn cực đại (N.m/rpm) | 735 N.m tại 1300-1500 r/min |
Ly hợp | Đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén. Đường kính đĩa (mm) : Ø 395 |
Hộp số |
Fast Công nghệ Mỹ, Model: 8JS75TC, Số sàn 8 số tiến + 2 số lùi có đồng tốc |
Cầu trước sau | Cầu trước tải trọng 7 tấn; Cầu sau tải trọng 13 tấn, tỷ số truyền cầu: 4.875 (Cầu láp) |
Chiều dài cơ sở | Chiều dài cơ sở 7100; Vệt bánh trước 2029; Vết bánh sau 1860 |
Sắt xi |
Khung: Hình thang song song, tiết diện chữ U 264 (6+4) mm, toàn bộ các thanh chéo bằng đinh tán nguội.
Hệ thống treo trước: 11 lá nhíp, dạng bán elip, thanh cân bằng thủy lực Hệ thống treo sau: 12 + 9 lá nhíp, dạng bán elip không rời với bánh xe dự phòng |
Hệ thống phanh | Phanh Wabco; Hệ thống phanh khí mạch kép, Hệ thống đỗ xe cho bánh sau, Phanh xả Grant. |
Dung tích thùng nhiên liệu | 250 Lít bằng hợp kim nhôm |
Cabin |
Model M3 nóc cao, cơ cấu lật chuyển bằng điện, 1 giường năm + 3 người ngồi; có điều hòa, có Radio |
Số chỗ ngồi | 03 |
Cỡ lốp xe (trước/sau) | 11.00R22.5- không ruột- 18 lớp bố thép nhãn hiệu LINGLONG |
Ắc quy | 12V (120Ah) x 2; máy phát điện: 28V 70A; Bộ khởi động: 24V 7,5 kW |
Kích thước xe |
12.125 x 2.500 x 3.700 mm |
Kích thước lòng thùng xe | 9.900 x 2.380 x 810/ 2.150 mm |
Khối lượng bản thân (kg) | 7.205 Kg |
Khối lượng cho phép TGGT (kg) | 8.400 Kg |
Khối lượng toàn bộ cho phép TGGT (kg) | 15.800 Kg |
Reviews
There are no reviews yet.